Chevrolet K5 Blazer II
Duża, klasyczna terenówka amerykańska. Przy zakupie poza USA trzeba sprawdzić dostępność części i oszacować pełny koszt utrzymania.
Dane modelu i specyfikacji
- Lata produkcji
- 1973–1991
- Zakres dokumentacji technicznej
- 1973–1991
- Nadwozie
- 3-drzwiowy pełnowymiarowy terenowy SUV; 2 drzwi boczne i tylna klapa, z demontowalną częścią dachu zależnie od rocznika
- Klasa rozmiaru
- L/XL
- Konstrukcja
- nadwozie na stalowej ramie drabinowej (body-on-frame)
- Napęd 4x4
- fabryczny 4x4 z dwubiegową skrzynią rozdzielczą; zależnie od rocznika/zespołu napędowego part-time 2H/4H/4L (np. NP205) albo full-time z trybami LOCK (NP203)
- Reduktor
- Tak
- Przednie zawieszenie
- sztywny napędowy most przedni na resorach piórowych; amortyzatory teleskopowe i stabilizator zależnie od rocznika/specyfikacji
- Tylne zawieszenie
- sztywny tylny most na wielopiórowych resorach półeliptycznych, dwustopniowych
- Prześwit
- 180 mm
- Paliwo
- benzyna
- Dostępność części
- dobra
Wariant referencyjny: Chevrolet K5 Blazer II 4WD — 1973–1991 generation representative
GM Heritage dokumentuje K10/V Blazer tej generacji. Materiał 1978 podaje sztywny napędowy przedni most na resorach piórowych, sztywny tylny most na resorach wielopiórowych, standardową NP205 oraz opcjonalną/automatyczną pełnoczasową NP203, z redukcją odpowiednio 1.96:1 i 2.00:1. Oficjalne prześwity standardowych konfiguracji wynoszą 6.6–6.9 cala w 1976, 7.0 cala w 1978 oraz 6.9/7.1 cala przód/tył w 1991; profil zachowuje udokumentowany zakres 168–180 mm zamiast jednej arbitralnej wartości. Dokument 1991 potwierdza ramę drabinową, resory piórowe obu osi, sztywny przedni i tylny most oraz dwubiegową skrzynię rozdzielczą. Zakres lat 1973–1991 odpowiada drugiej generacji K5 Blazera i jest zgodny z katalogiem Automobile-Catalog, ale dane techniczne użyte do profilu pochodzą z oficjalnego archiwum GM.
Kompromisy i ograniczenia
- Gabaryty: sprawdź wymiary auta i możliwość manewrowania w miejscach, w których będziesz je użytkować, w tym na parkingach i wąskich trasach.
- Koszty paliwa: sprawdź zużycie paliwa dla konkretnego silnika i swojego sposobu jazdy. Uwzględnij je w budżecie na utrzymanie auta.
- Import: przed zakupem sprawdź dokumenty, wymagania rejestracyjne i dostępność części. Uwzględnij wszystkie koszty sprowadzenia auta.
- Wiek auta: sprawdź historię obsługi, zużycie podzespołów i jakość wcześniejszych napraw. Sam rocznik nie określa stanu egzemplarza.
Dokumentacja specyfikacji, nie uśrednione.
Gabaryty, masy, wersje silnikowe, spalanie, koszty, dostępność regionalna i szczegółowe dane konstrukcyjne będą publikowane dopiero po osiągnięciu odpowiedniego pokrycia danych.