Profil modelu
ARO 10
Małe rumuńskie 4x4, prostsze i lżejsze od ARO 24. Ciekawa niszowa alternatywa dla osób lubiących nietypowe konstrukcje.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Katalog beta
Modele 4x4
Katalog zawiera profile samochodów 4x4 o różnym stopniu kompletności danych. Parametry mogą różnić się zależnie od rocznika, rynku i wersji; źródła i zakres danych pokazujemy na profilu modelu.
Znaleziono: 149
Dane techniczne są weryfikowane osobno dla modelu i wariantu.
Profil modelu
ARO 244
Większy i bardziej użytkowy ARO 24. Prosta terenówka z klasyczną architekturą, ale mocno zależna od jakości odbudowy i dostępności części.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Chevrolet K5 Blazer II
Duża, klasyczna terenówka amerykańska. Przy zakupie poza USA trzeba sprawdzić dostępność części i oszacować pełny koszt utrzymania.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Dacia Duster I
Praktyczne rekreacyjne 4x4 do śniegu, szutru i dróg polnych. Nie jest klasyczną terenówką.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Dacia Duster II
Dacia Duster II — druga generacja rodzinnego SUV-a, odnowiona w 2017 r. Wersje 4x4 mają dołączany napęd 2WD/AUTO/LOCK, niezależne zawieszenie i nie mają reduktora. Podstawowy profil techniczny 4x4 został zweryfikowany; dane kosztowe i rankingowe są nadal rozwijane.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Daihatsu Feroza / Sportrak
Mały samochód 4x4 do jazdy rekreacyjnej, odrębny od większego Daihatsu Rocky. Przy wyborze trasy uwzględnij ograniczenia konkretnej wersji.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Daihatsu Rocky F70
Mała terenówka z ramą, reduktorem, dwoma sztywnymi mostami i resorami piórowymi. Przy wyborze egzemplarza sprawdź stan konstrukcji oraz dostępność części.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Daihatsu Rocky F73
Rocky/Fourtrak z niezależnym zawieszeniem przednim (IFS) i tylnym sztywnym mostem na sprężynach. Przed zakupem potwierdź odmianę zawieszenia w konkretnym egzemplarzu.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Daihatsu Rocky F78
Rocky/Fourtrak z niezależnym zawieszeniem przednim (IFS) i tylnym sztywnym mostem na sprężynach. Przed zakupem potwierdź odmianę zawieszenia w konkretnym egzemplarzu.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Daihatsu Taft F20
Daihatsu Taft F20 — profil jest uzupełniany. Dostępne parametry i źródła znajdziesz w sekcji danych technicznych; przed zakupem potwierdź specyfikację konkretnego egzemplarza.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Daihatsu Terios I
Daihatsu Terios I — profil jest uzupełniany. Dostępne parametry i źródła znajdziesz w sekcji danych technicznych; przed zakupem potwierdź specyfikację konkretnego egzemplarza.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Daihatsu Terios II
Zgrabny, nowszy i wygodny do lekkiego terenu, ale bez reduktora i bez typowo terenowej konstrukcji.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Fiat Panda I 4x4
Fiat Panda I 4x4 — profil jest uzupełniany. Dostępne parametry i źródła znajdziesz w sekcji danych technicznych; przed zakupem potwierdź specyfikację konkretnego egzemplarza.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Fiat Panda III 4x4
Trzecia generacja Pandy 4x4, zaprezentowana w 2012 roku. Ma automatycznie sterowany napęd obu osi Torque on Demand, niezależne zawieszenie przednie MacPherson i tylną belkę skrętną. Nie ma reduktora ani sztywnych mostów.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Ford Bronco I
Ford Bronco I — profil jest uzupełniany. Dostępne parametry i źródła znajdziesz w sekcji danych technicznych; przed zakupem potwierdź specyfikację konkretnego egzemplarza.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Ford Bronco II
Ford Bronco II — profil jest uzupełniany. Dostępne parametry i źródła znajdziesz w sekcji danych technicznych; przed zakupem potwierdź specyfikację konkretnego egzemplarza.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Ford Bronco III
Ford Bronco III — profil jest uzupełniany. Dostępne parametry i źródła znajdziesz w sekcji danych technicznych; przed zakupem potwierdź specyfikację konkretnego egzemplarza.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Ford Bronco VI 3D
Ford Bronco VI 3D — profil jest uzupełniany. Dostępne parametry i źródła znajdziesz w sekcji danych technicznych; przed zakupem potwierdź specyfikację konkretnego egzemplarza.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Ford Bronco VI 5D
Ford Bronco VI 5D — profil jest uzupełniany. Dostępne parametry i źródła znajdziesz w sekcji danych technicznych; przed zakupem potwierdź specyfikację konkretnego egzemplarza.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Honda CR-V I
SUV z napędem obu osi (AWD), przeznaczony przede wszystkim do codziennej jazdy, na śnieg i drogi gruntowe. Przed jazdą w trudniejszym terenie sprawdź ograniczenia prześwitu i napędu.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Honda CR-V II
SUV z napędem obu osi (AWD), przeznaczony przede wszystkim do codziennej jazdy, na śnieg i drogi gruntowe. Przed jazdą w trudniejszym terenie sprawdź ograniczenia prześwitu i napędu.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Honda HR-V I 3D
Honda HR-V I 3D — profil jest uzupełniany. Dostępne parametry i źródła znajdziesz w sekcji danych technicznych; przed zakupem potwierdź specyfikację konkretnego egzemplarza.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Honda HR-V I 5D
Honda HR-V I 5D — profil jest uzupełniany. Dostępne parametry i źródła znajdziesz w sekcji danych technicznych; przed zakupem potwierdź specyfikację konkretnego egzemplarza.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Hyundai Galloper Facelift 3D
Koreańska terenówka technicznie spokrewniona z Mitsubishi Pajero I. Przed zakupem sprawdź stan ramy i nadwozia oraz dostępność części do wybranej wersji.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Hyundai Galloper Facelift 5D
Koreańska terenówka technicznie spokrewniona z Mitsubishi Pajero I. Przed zakupem sprawdź stan ramy i nadwozia oraz dostępność części do wybranej wersji.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Hyundai Terracan
Hyundai Terracan — profil jest uzupełniany. Dostępne parametry i źródła znajdziesz w sekcji danych technicznych; przed zakupem potwierdź specyfikację konkretnego egzemplarza.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Ineos Grenadier
Nowoczesna, droga terenówka projektowana w duchu klasycznego Defendera: rama, dwa sztywne mosty, reduktor.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
International Harvester Scout II
Klasyczna amerykańska terenówka, konkurent Jeepa i Forda Bronco. Zakup poza USA wymaga sprawdzenia dostępności części, serwisu i dokumentacji.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Isuzu Trooper I 3D
Duża klasyczna terenówka z ramą i reduktorem. Dobra wyprawowo i użytkowo, dziś zależna głównie od stanu konkretnego egzemplarza.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Isuzu Trooper I 5D
Duża klasyczna terenówka z ramą i reduktorem. Dobra wyprawowo i użytkowo, dziś zależna głównie od stanu konkretnego egzemplarza.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Isuzu Trooper II 3D
Duża klasyczna terenówka z ramą i reduktorem. Dobra wyprawowo i użytkowo, dziś zależna głównie od stanu konkretnego egzemplarza.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Isuzu Trooper II 5D
Duża klasyczna terenówka z ramą i reduktorem. Dobra wyprawowo i użytkowo, dziś zależna głównie od stanu konkretnego egzemplarza.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Jeep Cherokee KJ
Jeep Cherokee KJ — profil jest uzupełniany. Dostępne parametry i źródła znajdziesz w sekcji danych technicznych; przed zakupem potwierdź specyfikację konkretnego egzemplarza.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Jeep Cherokee XJ 3D
Jeep Cherokee XJ ma nadwozie samonośne i sztywne mosty z przodu oraz z tyłu. Przed zakupem szczególnie ważna jest ocena korozji konstrukcji i stanu układu napędowego.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Jeep Cherokee XJ 5D
Jeep Cherokee XJ ma nadwozie samonośne i sztywne mosty z przodu oraz z tyłu. Przed zakupem szczególnie ważna jest ocena korozji konstrukcji i stanu układu napędowego.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Jeep Commander XK
Jeep Commander XK — profil jest uzupełniany. Dostępne parametry i źródła znajdziesz w sekcji danych technicznych; przed zakupem potwierdź specyfikację konkretnego egzemplarza.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Jeep Grand Cherokee WJ
Jeep Grand Cherokee WJ — profil jest uzupełniany. Dostępne parametry i źródła znajdziesz w sekcji danych technicznych; przed zakupem potwierdź specyfikację konkretnego egzemplarza.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Jeep Grand Cherokee WK
Jeep Grand Cherokee WK — profil jest uzupełniany. Dostępne parametry i źródła znajdziesz w sekcji danych technicznych; przed zakupem potwierdź specyfikację konkretnego egzemplarza.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Jeep Grand Cherokee WK2
Jeep Grand Cherokee WK2 — profil jest uzupełniany. Dostępne parametry i źródła znajdziesz w sekcji danych technicznych; przed zakupem potwierdź specyfikację konkretnego egzemplarza.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Jeep Grand Cherokee ZJ
Jeep Grand Cherokee ZJ — profil jest uzupełniany. Dostępne parametry i źródła znajdziesz w sekcji danych technicznych; przed zakupem potwierdź specyfikację konkretnego egzemplarza.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Jeep Wrangler JK 3D
Nowszy krótki Wrangler z większą szerokością i lepszym komfortem niż TJ. Nadal klasyczny układ terenowy.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Jeep Wrangler JK Unlimited 5D
Pięciodrzwiowy JK: dużo praktyczniejszy od 3D, bardzo popularny jako baza wyprawowa i terenowa.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Jeep Wrangler JL 3D
Krótki Wrangler JL 3D. Nowocześniejszy i wygodniejszy od poprzedników, ale nadal bardzo mocny w terenie i lepszy do ciasnych tras niż dłuższy Unlimited.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Jeep Wrangler JL Unlimited 5D
Wrangler JL Unlimited z pięciodrzwiowym nadwoziem oferuje więcej przestrzeni dla pasażerów i bagażu niż wersja trzydrzwiowa. Większa długość utrudnia manewrowanie na wąskich trasach.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Jeep Wrangler TJ 3D
Klasyczny krótki Wrangler na sprężynach. Bardzo dobra baza pod teren, z prostą konstrukcją i ogromnym rynkiem części.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Jeep Wrangler TJ Unlimited / LJ
Dłuższy TJ z większym rozstawem osi i przestrzenią. Bardzo ceniony, ale rzadszy i droższy.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Jeep Wrangler YJ 3D
Wrangler YJ z krótkim, trzydrzwiowym nadwoziem. Jego prosta konstrukcja i użytkowy charakter wymagają sprawdzenia komfortu podczas jazdy próbnej.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Kia Retona
Rzadkie, kompaktowe 4x4 o wojskowym rodowodzie, z ramą i reduktorem. Ciekawe, ale niszowe.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Kia Sorento I
Kia Sorento I — profil jest uzupełniany. Dostępne parametry i źródła znajdziesz w sekcji danych technicznych; przed zakupem potwierdź specyfikację konkretnego egzemplarza.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Kia Sportage I 3D Soft-top
Kia Sportage pierwszej generacji ma konstrukcję ramową i reduktor. Może służyć do jazdy rekreacyjnej; przy wyborze egzemplarza sprawdź stan ramy i napędu.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Kia Sportage I 5D
Kia Sportage pierwszej generacji ma konstrukcję ramową i reduktor. Może służyć do jazdy rekreacyjnej; przy wyborze egzemplarza sprawdź stan ramy i napędu.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Lada Niva / Niva Legend
Mała terenówka ze stałym napędem obu osi, reduktorem i blokadą centralnego mechanizmu różnicowego. Przed zakupem oceń stan wykonania, korozję i komfort jazdy.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Land Rover Defender 110
Dłuższy Defender wyprawowy i użytkowy. Więcej miejsca niż 90, bardzo dobra baza pod zabudowę, ale wciąż surowy.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Land Rover Defender 130
Najdłuższy klasyczny Defender do pracy, wypraw i zabudów. Ogromny potencjał użytkowy, ale bardzo duży promień skrętu.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Land Rover Defender 90
Krótki klasyczny Defender: bardzo sprawny w ciasnym terenie, prosty konstrukcyjnie, ale surowy i coraz droższy.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Land Rover Discovery 2
Discovery 2 rozwija konstrukcję Discovery 1. Przy zakupie sprawdź układy elektroniczne i wyposażenie konkretnej wersji oraz przewidywane koszty ich obsługi.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Land Rover Discovery 3
Discovery 3 (L319) to duże 4x4 z reduktorem i niezależnym zawieszeniem. Przy wyborze auta do podróży uwzględnij jego złożoną konstrukcję i koszty serwisu.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Land Rover Discovery 4
Discovery 4 to następca Discovery 3, przeznaczony m.in. do podróży i holowania. Sprawdź masy oraz parametry holowania konkretnej wersji i wyceń obsługę przed zakupem.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Land Rover Discovery I 3D
Duża terenówka z dwoma sztywnymi mostami, sprężynami i reduktorem. Przy planowaniu tras uwzględnij gabaryty oraz stan konkretnego egzemplarza.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Land Rover Discovery I 5D
Duża terenówka z dwoma sztywnymi mostami, sprężynami i reduktorem. Przy planowaniu tras uwzględnij gabaryty oraz stan konkretnego egzemplarza.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Land Rover Freelander I 3D
Krótka rekreacyjna wersja Freelandera I. Bez reduktora, dobra na lekki teren, śnieg i szuter, ale nie do ciężkiego off-roadu.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Land Rover Freelander I 5D
Pięciodrzwiowy Freelander I. Praktyczniejszy od 3D, nadal bardziej rekreacyjny SUV niż terenówka.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Land Rover Freelander II
Freelander II to SUV do codziennej jazdy, na śnieg, szuter i lekkie trasy terenowe. Sprawdź specyfikację napędu i prześwit wybranej wersji.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Lexus GX 460
Lexus GX 460 to luksusowy odpowiednik Prado 150 z benzynowym V8 i stałym 4x4.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Lexus GX 470
Lexus GX 470 to luksusowy odpowiednik Prado 120 z V8. Terenowa baza jest dobra, ale koszt i spalanie wysokie.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Lexus LX 450
Lexus LX 450 to luksusowa odmiana Land Cruisera 80. Bardzo solidny klasyk, ale dziś rzadki.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Lexus LX 470
Lexus LX 470 to luksusowa odmiana Land Cruisera 100 z V8. Komfort i trwałość kosztem masy i spalania.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Lexus LX 570
Lexus LX 570 to luksusowy odpowiednik Land Cruisera 200. Bardzo mocny i komfortowy, ale bardzo ciężki i kosztowny.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Mahindra Bolero / Scorpio 4x4
Indyjskie samochody 4x4 o użytkowym charakterze. Przy zakupie w Europie sprawdź możliwość serwisowania i dostępność części do konkretnej wersji.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Mahindra Thar
Mała indyjska terenówka stylistycznie nawiązująca do klasycznego Jeepa. Przed zakupem w Europie sprawdź dostępność części, serwisu i dokumentów.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Mercedes-Benz G W460 3D
Mercedes-Benz G W460 3D — profil jest uzupełniany. Dostępne parametry i źródła znajdziesz w sekcji danych technicznych; przed zakupem potwierdź specyfikację konkretnego egzemplarza.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Mitsubishi Outlander I
Mitsubishi Outlander I — profil jest uzupełniany. Dostępne parametry i źródła znajdziesz w sekcji danych technicznych; przed zakupem potwierdź specyfikację konkretnego egzemplarza.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Mitsubishi Pajero I 3D
Krótka pierwsza generacja Pajero/Montero/Shogun. Klasyczna rama, reduktor i kompaktowy rozstaw osi; dziś raczej klasyk niż łatwy zakup.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Mitsubishi Pajero I 5D
Długa pierwsza generacja Pajero. Więcej przestrzeni i użytkowości, nadal konstrukcja starej szkoły.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Mitsubishi Pajero II 3D
Krótkie Pajero II łączy terenową konstrukcję z mniejszymi gabarytami niż odmiana pięciodrzwiowa.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Mitsubishi Pajero II 5D
Długie Pajero II: wyprawowy klasyk z ramą, reduktorem i dobrą dostępnością części w wielu regionach.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Mitsubishi Pajero III 3D
Krótkie Pajero III ma niezależne zawieszenie i bardziej złożoną konstrukcję niż Pajero II. Przed zakupem oceń komfort jazdy oraz stan podzespołów.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Mitsubishi Pajero III 5D
Długie Pajero III: komfortowe, rodzinne i wyprawowe, ale wyraźnie bardziej złożone od starszych generacji.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Mitsubishi Pajero IV 3D
Krótkie Pajero IV to wariant z reduktorem i nadwoziem mniejszym niż w wersji pięciodrzwiowej. Potwierdź wyposażenie i stan konkretnego egzemplarza.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Mitsubishi Pajero IV 5D
Pięciodrzwiowe Pajero IV to samochód 4x4 do codziennej jazdy i podróży. Przy wyborze uwzględnij przestrzeń, komfort oraz koszty obsługi.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Mitsubishi Pajero Pinin / iO 3D
Krótkie Pajero Pinin/iO to kompaktowy samochód 4x4. Przed jazdą terenową sprawdź typ napędu i wyposażenie konkretnej wersji.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Mitsubishi Pajero Pinin / iO 5D
Pięciodrzwiowe Pajero Pinin/iO oferuje łatwiejszy dostęp do tylnych siedzeń niż wersja trzydrzwiowa, zachowując kompaktowe rozmiary.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Mitsubishi Pajero Sport I
Mitsubishi Pajero Sport I — profil jest uzupełniany. Dostępne parametry i źródła znajdziesz w sekcji danych technicznych; przed zakupem potwierdź specyfikację konkretnego egzemplarza.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Mitsubishi Pajero Sport II
Mitsubishi Pajero Sport II — profil jest uzupełniany. Dostępne parametry i źródła znajdziesz w sekcji danych technicznych; przed zakupem potwierdź specyfikację konkretnego egzemplarza.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Nissan Pathfinder R50
Nissan Pathfinder R50 — profil jest uzupełniany. Dostępne parametry i źródła znajdziesz w sekcji danych technicznych; przed zakupem potwierdź specyfikację konkretnego egzemplarza.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Nissan Pathfinder R51
Pathfinder R51 ma konstrukcję ramową i reduktor. Przy zakupie do pracy lub podróży sprawdź stan napędu, podwozia i wyposażenie wybranej wersji.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Nissan Patrol K160
Klasyczny Patrol z ramą, reduktorem i sztywnymi mostami. Przed zakupem sprawdź stan konstrukcji i dostępność części do konkretnego wariantu.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Nissan Patrol K260
Klasyczny Patrol z ramą, reduktorem i sztywnymi mostami. Przed zakupem sprawdź stan konstrukcji i dostępność części do konkretnego wariantu.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Nissan Patrol Y60 3D
Krótki Patrol Y60 z klasycznym układem dwóch sztywnych mostów. Bardzo mocna baza terenowa, ale coraz rzadsza.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Nissan Patrol Y60 5D
Długi Patrol Y60 — cięższy, przestronniejszy i bardzo ceniony w terenie oraz wyprawach.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Nissan Patrol Y61 3D
Krótki Patrol Y61: bardzo mocna terenowa baza, rzadziej spotykana niż długi wagon.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Nissan Patrol Y61 5D
Długi Patrol Y61: ciężka, mocna terenówka z doskonałym potencjałem w ciężkim terenie i wyprawach.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Nissan Terrano I 3D
Nissan Terrano I 3D — profil jest uzupełniany. Dostępne parametry i źródła znajdziesz w sekcji danych technicznych; przed zakupem potwierdź specyfikację konkretnego egzemplarza.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Nissan Terrano I 5D
Nissan Terrano I 5D — profil jest uzupełniany. Dostępne parametry i źródła znajdziesz w sekcji danych technicznych; przed zakupem potwierdź specyfikację konkretnego egzemplarza.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Nissan Terrano II 3D
Średniej wielkości terenówka z ramą i reduktorem. Podczas oględzin sprawdź stan mechaniczny oraz to, czy przestrzeń odpowiada potrzebom pasażerów i bagażu.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Nissan Terrano II 5D
Średniej wielkości terenówka z ramą i reduktorem. Podczas oględzin sprawdź stan mechaniczny oraz to, czy przestrzeń odpowiada potrzebom pasażerów i bagażu.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Nissan X-Trail T30
Rekreacyjny SUV 4x4/AWD, dobry na szuter, śnieg i drogi polne. Nie zastępuje terenówki z reduktorem.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Nissan X-Trail T31
Rekreacyjny SUV 4x4/AWD, dobry na szuter, śnieg i drogi polne. Nie zastępuje terenówki z reduktorem.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Nissan Xterra I 5D
Amerykański samochód 4x4 o konstrukcji ramowej, z reduktorem. Przed zakupem w Europie sprawdź pochodzenie egzemplarza, dostępność części i możliwość serwisowania.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Nissan Xterra II 5D
Amerykański samochód 4x4 o konstrukcji ramowej, z reduktorem. Przed zakupem w Europie sprawdź pochodzenie egzemplarza, dostępność części i możliwość serwisowania.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Opel Frontera A 3D
Ramowe 4x4 segmentu średniego, dobre do rekreacji i pracy. W Europie popularniejsze niż wiele niszowych terenówek.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Opel Frontera A 5D
Ramowe 4x4 segmentu średniego, dobre do rekreacji i pracy. W Europie popularniejsze niż wiele niszowych terenówek.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Opel Frontera B 3D
Ramowe 4x4 segmentu średniego, dobre do rekreacji i pracy. W Europie popularniejsze niż wiele niszowych terenówek.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Opel Frontera B 5D
Ramowe 4x4 segmentu średniego, dobre do rekreacji i pracy. W Europie popularniejsze niż wiele niszowych terenówek.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Range Rover Classic 3D
Range Rover Classic 3D — profil jest uzupełniany. Dostępne parametry i źródła znajdziesz w sekcji danych technicznych; przed zakupem potwierdź specyfikację konkretnego egzemplarza.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Range Rover Classic 5D
Range Rover Classic 5D — profil jest uzupełniany. Dostępne parametry i źródła znajdziesz w sekcji danych technicznych; przed zakupem potwierdź specyfikację konkretnego egzemplarza.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Range Rover L322
Range Rover L322 — profil jest uzupełniany. Dostępne parametry i źródła znajdziesz w sekcji danych technicznych; przed zakupem potwierdź specyfikację konkretnego egzemplarza.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Range Rover P38
Range Rover P38 — profil jest uzupełniany. Dostępne parametry i źródła znajdziesz w sekcji danych technicznych; przed zakupem potwierdź specyfikację konkretnego egzemplarza.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Santana PS-10 / Iveco Massif
Hiszpańsko-włoska terenówka użytkowa w stylu klasycznego Defendera. Bardzo ciekawa, ale rzadka.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
SsangYong Korando KJ
Terenówka z ramą i reduktorem; część wersji korzysta z rozwiązań technicznych Mercedesa. Przy zakupie sprawdź dokładną odmianę i dostępność części.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
SsangYong Musso
Samochód 4x4 o konstrukcji ramowej, przeznaczony do zastosowań użytkowych i rekreacyjnych. Pochodzenie silnika i specyfikację potwierdź dla konkretnej wersji.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Subaru Forester SF
Samochód z napędem obu osi (AWD), przeznaczony przede wszystkim do jazdy po asfalcie, śniegu i szutrze. Przed zjazdem na trudniejsze trasy sprawdź prześwit i ograniczenia napędu.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Subaru Forester SG
Samochód z napędem obu osi (AWD), przeznaczony przede wszystkim do jazdy po asfalcie, śniegu i szutrze. Przed zjazdem na trudniejsze trasy sprawdź prześwit i ograniczenia napędu.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Subaru Forester SH
Samochód z napędem obu osi (AWD), przeznaczony przede wszystkim do jazdy po asfalcie, śniegu i szutrze. Przed zjazdem na trudniejsze trasy sprawdź prześwit i ograniczenia napędu.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Suzuki Grand Vitara I 3D
Trzydrzwiowa Grand Vitara pierwszej generacji FT/GT. W zależności od rynku występowała m.in. z silnikami benzynowymi 1.6 i 2.0 oraz silnikiem wysokoprężnym 2.0 TD.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Suzuki Grand Vitara I 5D
Pięciodrzwiowa Grand Vitara pierwszej generacji zapewnia więcej przestrzeni niż odmiana trzydrzwiowa. Wersje silnikowe, w tym benzynowe V6 i wysokoprężne, zależą od rynku.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Suzuki Grand Vitara II 3D
Suzuki Grand Vitara II 3D — profil jest uzupełniany. Dostępne parametry i źródła znajdziesz w sekcji danych technicznych; przed zakupem potwierdź specyfikację konkretnego egzemplarza.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Suzuki Grand Vitara II 5D
Suzuki Grand Vitara II 5D — profil jest uzupełniany. Dostępne parametry i źródła znajdziesz w sekcji danych technicznych; przed zakupem potwierdź specyfikację konkretnego egzemplarza.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Suzuki Jimny III
Mała terenówka z ramą, reduktorem i dwoma sztywnymi mostami na sprężynach. Przy wyborze jako pierwszego auta sprawdź ilość miejsca i komfort na swoich trasach.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Suzuki Jimny IV
Jimny czwartej generacji zachowuje ramę, reduktor i dwa sztywne mosty. Przy zakupie porównaj cenę, wyposażenie i przestrzeń z własnymi potrzebami.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Suzuki Samurai / SJ
Bardzo mała terenówka o prostej konstrukcji. Niewielkie gabaryty ułatwiają jazdę na wąskich trasach; komfort warto ocenić podczas jazdy próbnej.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Suzuki Vitara I 3D
Trzydrzwiowa Vitara pierwszej generacji ma krótki rozstaw osi. Profil dotyczy m.in. wersji z silnikiem benzynowym 1.6; danych późniejszej Grand Vitary nie należy stosować zamiennie.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Suzuki Vitara I 5D
Pięciodrzwiowa Vitara pierwszej generacji, wprowadzona w 1991 roku. Ma dłuższy rozstaw osi i więcej przestrzeni bagażowej niż odmiana trzydrzwiowa.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Suzuki XL-7 / Grand Vitara XL-7 2.7
Wydłużona odmiana Grand Vitary z silnikiem 2.7 V6 i opcjonalnym trzecim rzędem siedzeń. Bardziej rodzinny SUV 4x4 niż mała terenówka.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Tata Safari / Sumo 4x4
Indyjskie samochody 4x4 przeznaczone do pracy i zastosowań użytkowych. Przed zakupem w Europie sprawdź dostępność serwisu, części i dokumentację konkretnego modelu.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Toyota 4Runner III
Toyota 4Runner/Hilux Surf to rodzina samochodów 4x4 z ramą i reduktorem. Przy zakupie wersji z USA lub Japonii potwierdź zgodność danych i części z generacją oraz rynkiem pochodzenia.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Toyota 4Runner IV
Toyota 4Runner/Hilux Surf to rodzina samochodów 4x4 z ramą i reduktorem. Przy zakupie wersji z USA lub Japonii potwierdź zgodność danych i części z generacją oraz rynkiem pochodzenia.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Toyota FJ Cruiser
Nowoczesny, charakterystyczny off-roader Toyoty z ramą, reduktorem i dużym potencjałem rekreacyjno-wyprawowym.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Toyota Hilux VIII Double Cab
Nowoczesny pickup na ramie z reduktorem, trwałym napędem i dużą ładownością. Dobrze sprawdza się w pracy, holowaniu i zabudowie wyprawowej.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Toyota Land Cruiser 100
Land Cruiser 100 ma niezależne zawieszenie przednie. Przy zakupie tego dużego samochodu uwzględnij masę, wymiary i koszty utrzymania.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Toyota Land Cruiser 105
Land Cruiser 105: bardziej użytkowa odmiana serii 100 z dwoma sztywnymi mostami na wybranych rynkach.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Toyota Land Cruiser 70 5D / wagon
Land Cruiser 70 w odmianie z długim nadwoziem ma użytkowy charakter. Przed zakupem potwierdź wersję, przeznaczenie rynkowe i dostępność części.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Toyota Land Cruiser 70 Pick-up / Troop Carrier
Użytkowe warianty serii 70: pick-up i Troop Carrier. Narzędzie do pracy, wypraw i trudnych warunków.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Toyota Land Cruiser 70 SWB 3D
Krótki Land Cruiser 70: bardzo trwały, surowy i terenowy wariant użytkowy.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Toyota Land Cruiser 80
Land Cruiser 80 to duży samochód 4x4 wykorzystywany m.in. do podróży terenowych. Przed zakupem oceń stan konstrukcji i historię eksploatacji.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Toyota Land Cruiser Prado 120 3D
Trzydrzwiowe Prado 120 to krótsza odmiana tej generacji. Przed zakupem oceń przestrzeń, komfort i stan wyposażenia.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Toyota Land Cruiser Prado 120 5D
Prado 120 5D. Komfortowe, rodzinne 4x4 z reduktorem i dobrą dostępnością części.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Toyota Land Cruiser Prado 150 3D
Trzydrzwiowe Prado 150 łączy krótsze nadwozie z reduktorem. Sprawdź masę, wyposażenie i miejsce dla pasażerów w konkretnej wersji.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Toyota Land Cruiser Prado 150 5D
Prado 150 5D. Komfortowe i bardzo praktyczne 4x4, droższe niż starsze generacje.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Toyota Land Cruiser Prado 90 3D
Krótki Prado 90. Mniejszy, zwrotniejszy i zwykle prostszy niż nowsze Prado.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Toyota Land Cruiser Prado 95 5D
Pięciodrzwiowe Prado 95 ma konstrukcję ramową i reduktor. Przy zakupie na wyprawy sprawdź stan podwozia i przydatność przestrzeni bagażowej.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Toyota RAV4 I 3D
Mały lekki SUV 4x4, dobry rekreacyjnie. Nie ma reduktora i nie jest klasyczną terenówką.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Toyota RAV4 I 5D
Pięciodrzwiowy RAV4 I jest wyraźnie praktyczniejszy od krótkiej wersji 3D. Nadal to lekki SUV rekreacyjny bez reduktora, ale lepiej sprawdza się w codziennym użytkowaniu i na wyjazdach z bagażem.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Toyota RAV4 II 3D
Toyota RAV4 II 3D — profil jest uzupełniany. Dostępne parametry i źródła znajdziesz w sekcji danych technicznych; przed zakupem potwierdź specyfikację konkretnego egzemplarza.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Toyota RAV4 II 5D
Toyota RAV4 II 5D — profil jest uzupełniany. Dostępne parametry i źródła znajdziesz w sekcji danych technicznych; przed zakupem potwierdź specyfikację konkretnego egzemplarza.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
Toyota Tacoma
Bardzo popularny pickup 4x4 w USA, mocna baza wyprawowa i rekreacyjna. W Europie zwykle import.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
UAZ 452 Bukhanka
Użytkowy samochód z nadwoziem typu van, reduktorem i napędem 4x4. Przed zakupem do podróży sprawdź komfort, wyposażenie i możliwości serwisowania.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
UAZ 469
Klasyczny UAZ 469. Surowy, bardzo prosty i terenowo skuteczny, ale głośny, wolny i wymagający pogodzenia się z archaiczną ergonomią.
Zobacz profil modelu arrow_forward
Profil modelu
UAZ Hunter
Nowsza ewolucja koncepcji UAZ 469. Nadal prosta i terenowo dzielna, ale wyraźnie bardziej współczesna wizualnie niż klasyczne 469.
Zobacz profil modelu arrow_forward