Profil modelu
Land Rover Discovery 3
Discovery 3 (L319) to duże 4x4 z reduktorem i niezależnym zawieszeniem. Przy wyborze auta do podróży uwzględnij jego złożoną konstrukcję i koszty serwisu.
Dostępne informacje
Dane modelu i specyfikacji
- Lata produkcji
- 2004–2009
- Zakres dokumentacji technicznej
- 2008–2008
- Nadwozie
- 5-drzwiowy SUV
- Klasa rozmiaru
- L/XL
- Konstrukcja
- Integrated Body-frame (IBF) — zintegrowana konstrukcja nadwozia i ramy
- Napęd 4x4
- permanent 4WD z elektronicznie sterowanym centralnym mechanizmem różnicowym
- Reduktor
- Tak
- Przednie zawieszenie
- niezależne zawieszenie; reprezentatywny wariant z zawieszeniem pneumatycznym
- Tylne zawieszenie
- niezależne zawieszenie; reprezentatywny wariant z zawieszeniem pneumatycznym
- Prześwit
- 240 mm
- Paliwo
- benzyna / diesel
- Dostępność części
- dobra
Dokumentacja specyfikacjiPewność: wysoka
Wariant referencyjny: Discovery 3 / LR3 — 2008 representative
Źródła danych technicznych
Land Rover — Discovery 3 Owner Handbook, Transmission Land Rover — Discovery 3/LR3 Technical Data
Rekord reprezentuje MY2008. Główne cechy napędu High/Low i elektronicznego układu różnicowego pochodzą z oficjalnego handbooka Land Rover. Szczegóły wyposażenia mogą różnić się między rynkami. Dla reprezentatywnego wariantu z zawieszeniem pneumatycznym: minimum ground clearance at Off-road height = 240 mm.
Na co zwrócić uwagę
Kompromisy i ograniczenia
- Masa pojazdu: sprawdź dane konkretnej wersji oraz dopuszczalne obciążenie po dodaniu pasażerów, bagażu i wyposażenia.
- Utrzymanie auta: przed zakupem wyceń obsługę okresową, opony oraz naprawy wskazane podczas przeglądu.
- Zawieszenie pneumatyczne i elektronika: jeśli występują w danej wersji, sprawdź ich działanie i koszt usunięcia wykrytych usterek.
- Stan techniczny: zleć przegląd napędu, zawieszenia i osprzętu. Sprawdź historię serwisową oraz koszt usunięcia usterek przed zakupem.
Katalog rozwijany osobno
Dokumentacja specyfikacji, nie uśrednione.
Gabaryty, masy, wersje silnikowe, spalanie, koszty, dostępność regionalna i szczegółowe dane konstrukcyjne będą publikowane dopiero po osiągnięciu odpowiedniego pokrycia danych.