Profil modelu
Lexus LX 470
Lexus LX 470 to luksusowa odmiana Land Cruisera 100 z V8. Komfort i trwałość kosztem masy i spalania.
Dostępne informacje
Dane modelu i specyfikacji
- Lata produkcji
- 1998–2007
- Zakres dokumentacji technicznej
- 1998–2007
- Nadwozie
- 5-drzwiowy pełnowymiarowy luksusowy SUV
- Klasa rozmiaru
- L/XL
- Konstrukcja
- spawane stalowe nadwozie na zamkniętej ramie drabinowej
- Napęd 4x4
- stały full-time 4WD z centralnym mechanizmem różnicowym, A-TRAC i dwustopniową skrzynią rozdzielczą
- Reduktor
- Tak
- Przednie zawieszenie
- niezależne przednie zawieszenie double-wishbone z dolnymi drążkami skrętnymi
- Tylne zawieszenie
- zależne tylne zawieszenie: sztywny most 4-link
- Prześwit
- 220 mm
- Paliwo
- benzyna
- Dostępność części
- dobra
- Praktyczność
- rodzinna / codzienna
Dokumentacja specyfikacjiPewność: wysoka
Wariant referencyjny: Lexus LX 470 UZJ100 — 2002 manufacturer-spec representative
Źródła danych technicznych
Toyota Canada / Lexus — 2002 LX 470 Specifications & Features MotorTrend — Lexus LX470 technical road-test specification
Official Lexus/Toyota Canada specification gives full-time 4WD with centre differential, boxed-section ladder frame, front double-wishbone suspension, rear 4-link rigid axle and 220 mm clearance measured at the rear differential. Exact-model technical road-test documentation independently confirms the two-speed transfer case/low range. Years are bounded by Lexus/Toyota model-history material for the LX470 generation.
Na co zwrócić uwagę
Kompromisy i ograniczenia
- Silnik V8: przed zakupem oszacuj koszt paliwa przy planowanych przebiegach i sprawdź zużycie paliwa dla konkretnej wersji.
- Masa pojazdu: sprawdź dane konkretnej wersji oraz dopuszczalne obciążenie po dodaniu pasażerów, bagażu i wyposażenia.
- Import: przed zakupem sprawdź dokumenty, wymagania rejestracyjne i dostępność części. Uwzględnij wszystkie koszty sprowadzenia auta.
Katalog rozwijany osobno
Dokumentacja specyfikacji, nie uśrednione.
Gabaryty, masy, wersje silnikowe, spalanie, koszty, dostępność regionalna i szczegółowe dane konstrukcyjne będą publikowane dopiero po osiągnięciu odpowiedniego pokrycia danych.