Profil modelu
Mitsubishi Pajero II 5D
Długie Pajero II: wyprawowy klasyk z ramą, reduktorem i dobrą dostępnością części w wielu regionach.
Dostępne informacje
Dane modelu i specyfikacji
- Lata produkcji
- 1991–1999
- Zakres dokumentacji technicznej
- 1991–1999
- Nadwozie
- 5-drzwiowy Mid-roof / LWB
- Klasa rozmiaru
- L/XL
- Konstrukcja
- oddzielne nadwozie osadzone na ramie drabinowej (body-on-frame)
- Napęd 4x4
- Super Select 4WD
- Reduktor
- Tak
- Przednie zawieszenie
- niezależne double wishbone
- Tylne zawieszenie
- 3-link ze sprężynami śrubowymi
- Prześwit
- 215 mm
- Paliwo
- benzyna / diesel
- Dostępność części
- dobra
Dokumentacja specyfikacjiPewność: wysoka
Wariant referencyjny: Pajero II 5D — second-generation SS4 architecture
Źródła danych technicznych
Mitsubishi Motors — Pajero history, second generation / Super Select 4WD Mitsubishi Motors — Pajero 1998 Workshop Manual, Major Specifications (reproduction)
Mitsubishi potwierdza dla drugiej generacji Super Select 4WD z 2WD, full-time 4WD, locked 4WD i low range. Oficjalna historia trzeciej generacji mówi o zastąpieniu poprzedniej oddzielnej ramy konstrukcją integralną, a Challenger na podwoziu Pajero II potwierdza double-wishbone z przodu i 3-link z tyłu. Mitsubishi factory 1998 workshop manual lists laden ground clearance by European model code rather than one universal number: 2-door wagon variants span 190–215 mm and 4-door wagon variants 205–215 mm. The catalog preserves these variant ranges and does not average them.
Na co zwrócić uwagę
Kompromisy i ograniczenia
- Korozja: zleć oględziny podwozia i nadwozia. Przed zakupem ustal zakres oraz koszt potrzebnych napraw blacharskich.
- Masa pojazdu: sprawdź dane konkretnej wersji oraz dopuszczalne obciążenie po dodaniu pasażerów, bagażu i wyposażenia.
- Stan techniczny: zleć przegląd napędu, zawieszenia i osprzętu. Sprawdź historię serwisową oraz koszt usunięcia usterek przed zakupem.
Katalog rozwijany osobno
Dokumentacja specyfikacji, nie uśrednione.
Gabaryty, masy, wersje silnikowe, spalanie, koszty, dostępność regionalna i szczegółowe dane konstrukcyjne będą publikowane dopiero po osiągnięciu odpowiedniego pokrycia danych.