Profil modelu
Nissan Xterra II 5D
Amerykański samochód 4x4 o konstrukcji ramowej, z reduktorem. Przed zakupem w Europie sprawdź pochodzenie egzemplarza, dostępność części i możliwość serwisowania.
Dostępne informacje
Dane modelu i specyfikacji
- Lata produkcji
- 2005–2015
- Zakres dokumentacji technicznej
- 2005–2015
- Nadwozie
- 5-drzwiowy średni SUV
- Klasa rozmiaru
- M
- Konstrukcja
- nadwozie na oddzielnej ramie typu F-Alpha (body-on-frame)
- Napęd 4x4
- elektronicznie sterowany part-time 4WD z wybieranym 2WD/4H/4LO
- Reduktor
- Tak
- Przednie zawieszenie
- niezależne przednie zawieszenie double wishbone
- Tylne zawieszenie
- sztywny tylny most na resorach piórowych
- Prześwit
- 241 mm
- Paliwo
- benzyna
- Dostępność części
- dobra
Dokumentacja specyfikacjiPewność: wysoka
Wariant referencyjny: Nissan Xterra II N40 4WD — 2005–2015 representative
Źródła danych technicznych
Nissan Xterra 2005 Factory Service Manual — Transfer (TX15B) Auto-Data / Edmunds / KBB — Xterra II 4WD clearance and chassis cross-check
Fabryczny manual potwierdza TX15B i low 2.625. Edmunds niezależnie potwierdza 4WD z hi-lo, IFS double wishbone i sztywny tylny most. Dla prześwitu źródła wykazują wariantowość: Auto-Data dla dokładnie dopasowanych N40 4x4 podaje 211–241 mm, a KBB/Edmunds dla 2005 4WD 9.1–9.5 in (231–241 mm). Zgodnie z polityką zachowano szerszy zakres 211–241 mm, bez uśredniania. Auto-Data trust dla ground_clearance=0.98.
Na co zwrócić uwagę
Kompromisy i ograniczenia
- Pochodzenie auta: sprawdź rynek przeznaczenia, dokumenty i dostępność obsługi dla danej wersji. Przy imporcie uwzględnij transport oraz przygotowanie do użytkowania.
- Koszty paliwa: sprawdź zużycie paliwa dla konkretnego silnika i swojego sposobu jazdy. Uwzględnij je w budżecie na utrzymanie auta.
- Dostępność części: przed zakupem sprawdź dostawców, ceny i terminy dostaw elementów pasujących do konkretnej wersji.
Katalog rozwijany osobno
Dokumentacja specyfikacji, nie uśrednione.
Gabaryty, masy, wersje silnikowe, spalanie, koszty, dostępność regionalna i szczegółowe dane konstrukcyjne będą publikowane dopiero po osiągnięciu odpowiedniego pokrycia danych.