Profil modelu
Subaru Forester SG
Samochód z napędem obu osi (AWD), przeznaczony przede wszystkim do jazdy po asfalcie, śniegu i szutrze. Przed zjazdem na trudniejsze trasy sprawdź prześwit i ograniczenia napędu.
Dostępne informacje
Dane modelu i specyfikacji
- Lata produkcji
- 2002–2008
- Zakres dokumentacji technicznej
- 2002–2008
- Nadwozie
- 5-drzwiowy kompaktowy SUV / crossover
- Klasa rozmiaru
- M
- Konstrukcja
- samonośne nadwozie typu unitized body
- Napęd 4x4
- Subaru full-time AWD; w reprezentatywnym 5MT centralny mechanizm różnicowy ze sprzęgłem wiskotycznym
- Reduktor
- Tak
- Przednie zawieszenie
- niezależne przednie zawieszenie MacPherson na sprężynach śrubowych
- Tylne zawieszenie
- niezależne tylne zawieszenie wielowahaczowe / dual-link strut na sprężynach śrubowych
- Prześwit
- 205 mm
- Paliwo
- benzyna / diesel
- Dostępność części
- dobra
- Praktyczność
- rodzinna / codzienna
Dokumentacja specyfikacjiPewność: wysoka
Wariant referencyjny: Subaru Forester SG 2.0 non-turbo 5MT dual-range AWD — representative European variant
Źródła danych technicznych
Subaru Europe — Forester generation specifications Fuji Heavy Industries — 2004 Forester Service Manual reproduction
Subaru Europe identifies the second European generation as 2002–2008 with 205 mm minimum ground clearance, 1994 cc petrol engine, 5MT and AWD. FHI factory service documentation identifies SG 5MT as full-time AWD with viscous-coupling center differential and specifies the 2.0 non-turbo 5MT dual-range LOW ratio 1.447. Secondary chassis description is used only to corroborate unitized construction, not 4x4 semantics.
Na co zwrócić uwagę
Kompromisy i ograniczenia
- Brak reduktora: auto nie ma dodatkowego, niskiego przełożenia do powolnej jazdy w trudnym terenie.
- Prześwit: oceń, czy wystarczy na planowane trasy. Głębokie koleiny i wysokie przeszkody mogą powodować kontakt podwozia z podłożem.
Katalog rozwijany osobno
Dokumentacja specyfikacji, nie uśrednione.
Gabaryty, masy, wersje silnikowe, spalanie, koszty, dostępność regionalna i szczegółowe dane konstrukcyjne będą publikowane dopiero po osiągnięciu odpowiedniego pokrycia danych.