Profil modelu
Toyota 4Runner III
Toyota 4Runner/Hilux Surf to rodzina samochodów 4x4 z ramą i reduktorem. Przy zakupie wersji z USA lub Japonii potwierdź zgodność danych i części z generacją oraz rynkiem pochodzenia.
Dostępne informacje
Dane modelu i specyfikacji
- Lata produkcji
- 1996–2002
- Zakres dokumentacji technicznej
- 1996–2002
- Nadwozie
- 5-drzwiowy średniej wielkości SUV
- Klasa rozmiaru
- M
- Konstrukcja
- nadwozie na oddzielnej ramie / truck-based chassis
- Napęd 4x4
- 4WD z dwustopniową skrzynią rozdzielczą; w generacji występowały układy part-time oraz Multi-Mode zależnie od rocznika i wersji
- Reduktor
- Tak
- Przednie zawieszenie
- niezależne przednie zawieszenie double-wishbone na sprężynach śrubowych
- Tylne zawieszenie
- zależne tylne zawieszenie: sztywny most na sprężynach śrubowych i układzie wielowahaczowym
- Prześwit
- 249 mm
- Paliwo
- benzyna / diesel
- Dostępność części
- dobra
- Praktyczność
- rodzinna / codzienna
Dokumentacja specyfikacjiPewność: średnia
Wariant referencyjny: Toyota 4Runner III 3.4 V6 4WD — 1996–2002 family representative
Źródła danych technicznych
Toyota 4Runner 1999 Owner's Manual — factory manual reproduction Auto-Data — Toyota 4Runner III 3.4 V6 4x4 exact variant
Toyota's 1999 owner manual documents the transfer modes, low range and ADD/rear-lock operation. Toyota USA identifies the third generation as 1996–2002 and truck-based. Ground-clearance range 216–241 mm comes from exact 3.4 V6 4x4 Auto-Data, whose registry score for ground_clearance is 0.98; the range is preserved rather than averaged. Axle architecture follows the factory service/owner documentation, not Auto-Data drivetrain prose. Independent spot-check: KBB 1999 4Runner 4WD lists 9.8 in minimum ground clearance (~249 mm), outside the Auto-Data 216–241 mm range. The catalog therefore preserves 216–249 mm as a variant/market range rather than averaging the values.
Na co zwrócić uwagę
Kompromisy i ograniczenia
- Pochodzenie auta: sprawdź rynek przeznaczenia, dokumenty i dostępność obsługi dla danej wersji. Przy imporcie uwzględnij transport oraz przygotowanie do użytkowania.
- Dobór części: potwierdź zgodność z wersją przeznaczoną na dany rynek. Uwzględnij ewentualny import i czas dostawy.
- Przednie zawieszenie: sprawdź niezależne zawieszenie kół (IFS) i jego stan przed planowaniem jazdy terenowej lub modyfikacji.
Katalog rozwijany osobno
Dokumentacja specyfikacji, nie uśrednione.
Gabaryty, masy, wersje silnikowe, spalanie, koszty, dostępność regionalna i szczegółowe dane konstrukcyjne będą publikowane dopiero po osiągnięciu odpowiedniego pokrycia danych.